閒談：紅旗法案

今天閒人聊一段歷史一個有趣的問題，剛好看到馬雲文章談「紅旗法案」，英國從瓦特改良蒸汽機成為了工業革命的領頭羊，那為何現今國際上英國汽車業卻沒有聞名於世的原因，也就是因為這條法案。閒人就先簡單介紹此法案

紅旗法案

英國在1865年發布《機動車法案》，被戲稱「紅旗法案」
引述部分條文如下所示：
「首先，需僱用至少三名工作人員駕駛或引導鐵路機車，假如後方附掛之載貨或載人車廂數量超過兩個，需額外僱用一名工作人員負責管理附掛車廂。
第二，前述之其中一名工作人員，當車輛行進期間，需在車輛前方不得少於六十碼間距徒步行走引導車輛，以及需手持明顯可見之紅色旗幟、需警告車輛附近之騎士與馬車駕駛、如有必要需警示車輛駕駛停止行進、需協助馬匹與馬車之交通。」(以上內容參考wiki)

白話：
「規定一：開一輛汽車至少需有三個工作人員，有後掛車廂需要額外配置一個人管理。
規定二：那三位工作人員，要有一個人步行在車前，舉著紅旗(或燈)，汽車不能跑到紅旗前面，紅旗用來警示附近車輛跟行人。還有協助馬車優先通行。」

這個法規限制了汽車，首先車速因為人在前面被限制了，第二汽車在路上遇到馬車，也只能讓馬車先行，而這車速的限制讓汽車等於於馬車。因此不少人支持紅旗發案扼殺了英國成為汽車大國的機會，隨後汽車工業在歐陸與美國迅速崛起。

而閒人找故事當然不會只說到這裡，閒人在給點不一樣的。

英國的汽車業

事實上英國人發明蒸氣車真的有被紅旗法案阻擋嗎? 首先蒸汽機改良發明後，1829年蒸氣火車在英國開始商用，蒸汽船是在美國開此商用，汽車被商用的確不在英國，汽車是在德國被商用，但那年代的汽車是用內燃機(法國人改良出現今內燃機)。而實際蒸汽車根本沒被商用過。

但 英國真的沒有有名的汽車廠嗎？實際上有 不過都很貴氣「賓利、蓮花、捷豹」，所以叫大眾的車是真的不常見，至於導致英國車不普遍 ，閒人認為主要於英國有最早的火車跟地鐵交通，因此相對歐洲其他地方便利，這也可以說明英國很多汽車公司在生產是以大巴為主。因為公眾交通相對便利，不一定需要人人買車。

因此關於紅旗法案是否影響英國汽車業閒人覺得不夠中立啦，因為內燃機才是真正影響汽車工業，但紅旗法案在1896年就廢除，此時內燃機正值發展初期。因此應該也還好。本周就是閒人找故事，提供些不一樣的資料給看官補充冷知識。


因此關於紅旗法案是否影響英國汽車業閒人覺得不夠中立啦，因為內燃機才是真正影響汽車工業，但紅旗法案在1896年就廢除，此時內燃機正值發展初期。但...

美國的紅旗法案
同時期的美國佛蒙特州在1894年通過類似的紅旗法案。
賓夕法尼亞州大約在1896年曾發布紅旗法案的議案，雖然法案未成立但被視為是惡法，賓夕法尼亞州議會兩院在當時皆無異議通過，議案要求「無馬馬車」駕駛在行進途中意外遭遇家畜時的做法如下：
「一、立即停止車輛之行進
   二、立即且儘可能迅速…拆解車輛
   三、隱藏車輛部件並移至視線之外，移至路旁之樹林後方」
達成前述之要求並直到騎馬之騎士或家畜自驚嚇中受到充分的安撫為止。最後賓夕法尼亞州州長動用否決權使州議會兩院之議案未能成為法案。(以上資料取至wiki)

因此紅旗法案有無傷害到英國閒人不確定，但時間來說應該是傷害到美國比較合理，因為美國版本根本更清楚傷害到車業。但也更清楚告知那年代的蒸汽車聲音的確有傷害到當時的主流運輸馬車。因此才會立法禁止，但是否合適就看人了。

以上是本週閒人找故事，提供些不一樣的資料給看官補充冷知識，難得閒人正經說事呢。喜歡以上文章別忘按讚、分享、收藏。記得加入閒人粉絲團好取得更多新資訊。

wiki：Red flag traffic laws、紅旗交通法、蒸汽機車、汽車歷史
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